Зинур Ришатович Мухаметзянов, д-р техн. наук, доцент, доцент кафедры «Автомобильные дороги и технология строительного производства»
ул. Космонавтов, д. 1, г. Уфа, 450064
тел.: +7 (917) 780-35-05
Zinur R. Mukhametzyanov, Dr. Sci. (Engineering), Associate Professor, Department of Highways and Technology of Construction Operation
Cosmonauts str., 1, Ufa, 450064
Введение. В статье рассматриваются методы повышения качества ремонта технологических трубопроводов, материал которых отличается насыщенностью сероводородом, взамен традиционных технологий ремонта, недостаточно учитывающих особенности эксплуатации в сероводородной среде.
Целью исследования является разработка технологии ремонта технологических трубопроводов, эксплуатируемых в среде сероводорода, с использованием ручной дуговой сварки плавящимся электродом.
Материалы и методы. Для достижения поставленной задачи проведены натурные эксперименты. В качестве исследуемого образца был выбран участок технологического трубопровода, срок эксплуатации которого составляет около 10 лет в среде сероводорода на установке гидрокрекинга нефтеперерабатывающего завода. Дегазация, т. е. удаление из металла в зоне ремонта диффузионно-подвижного атомарного водорода, проводилась устройствами электрического нагрева. Наплавка кромок свариваемых частей трубы слоем аустенитного или ферритного металла проводилась ручной дуговой сваркой.
Результаты. Разработанная технология ремонта технологических трубопроводов, эксплуатируемых в среде сероводорода, с использованием ручной дуговой сварки плавящимся электродом основана на применении дегазации и наплавки кромок металлом того же состава, что и основной металл. В этом случае положительное влияние наплавки обусловлено мелкодисперсным распределением в переплавленном металле неметаллических включений и благоприятным изменением их формы и химического состава.
Выводы. Эффективность технологии ремонта технологических трубопроводов с применением сварки достигается учетом при ее разработке свойств транспортируемого продукта и его влиянием на технологические процессы сварки. При разработке технологии сварки технологических трубопроводов, эксплуатируемых в среде сероводорода, обоснованы и предложены такие основные мероприятия, как предварительная дегазация металла труб, предварительная наплавка и термическая обработка кромок эксплуатируемой трубы.
Introduction. The article discusses the improved repair technologies of pipeline material saturated with hydrogen sulfide, which should replace conventional repair methods that ignore operational features in a hydrogen sulfide environment.
The aim of this work is to develop a technology for repairing pipelines operated in a hydrogen sulfide environment by manual arc welding using a consumable electrode.
Materials and methods. Full-scale experiments were carried out to achieve the goals. A section of an industrial pipeline was selected as a test sample, whose service life in a hydrogen sulfide environment at the hydrocracking unit of an oil refinery equals about 10 years. Degassing, i.e., the removal of diffusion atomic hydrogen from the metal in the repairing area, was carried out using electric heating devices. The surfacing of the pipe edges using a layer of austenitic or ferritic metal was carried out by manual arc welding.
Results. The developed technology for repairing pipelines operated in a hydrogen sulfide environment by manual arc welding using a consumable electrode involves degassing and surfacing the edges with metal having the same composition as the parent material. Here, the positive effect of surfacing lies in the fine distribution of non-metallic inclusions in the remolten metal and a favorable change in their shape and chemical composition.
Conclusions. The efficiency of the repair technology of industrial pipelines using welding is achieved by taking into account the properties of a transported product and its influence on the welding process. When developing the welding technology of industrial pipelines operated in the hydrogen sulfide environment, such basic measures as preliminary degassing of pipe metal, preliminary surfacing, and heat treatment of pipe edges are substantiated.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.